Nouveau : l’examen obligatoire pour devenir chauffeur VTC en France
Chauffeurs en herbe, motards dans l’âme ou simples curieux du secteur, l’information va vous scotcher au siège : le métier de chauffeur...
Essais terrain, equipement, mecanique pratique, reglementation et culture deux-roues : tout ce qui fait rouler nos motards, des routes de l'Artois aux cols des Vosges.
Explorer les rubriquesBienvenue dans le carnet de bord des motards de l'Artois — un magazine independant qui rassemble passionnes, debutants et anciens autour d'une meme conviction : la moto reste un art de vivre avant d'etre un moyen de transport. Depuis nos ateliers d'Arras et de Bethune, nous racontons le quotidien des deux-roues comme on le vit vraiment, casque sur la tete et carnet de notes dans la poche. Nos essais ne se contentent pas de relayer le dossier de presse du constructeur : nous prenons les motos sur les pavés du Nord, les départementales du Ternois, les sinueuses entre Wimereux et Boulogne, par tous les temps, pour vous dire ce qui tient et ce qui tombe au premier hiver.
Le Nord et le Pas-de-Calais cumulent un climat exigeant, un reseau routier dense et une vraie culture du roadster utilitaire. Cela impose une lecture differente du marche : la maniabilite à 50 km/h compte autant que le 0 à 100, l'imperméabilité d'un blouson autant que sa coupe, la disponibilité du concessionnaire autant que le prix d'achat. Notre rubrique essais applique cette grille de lecture systematiquement, et notre section equipement teste les vestes, gants et bottes sur six mois minimum avant tout verdict definitif.
Au-dela de l'actualite, nous croyons que comprendre sa machine reste la meilleure façon d'allonger sa duree de vie. C'est pourquoi notre cahier entretien documente pas a pas les operations de maintenance accessibles aux motards bricoleurs : reglage de la chaine, purge de freins, controle des plaquettes, vidange, changement de bougies. Chaque tutoriel s'accompagne d'une fiche imprimable, d'une liste d'outils et d'un budget moyen.
Notre lectorat compte autant de motards confirmés qui sortent leur GS pour traverser les Balkans que de jeunes permis A2 qui cherchent leur premiere monture. Le pole permis moto couvre les couts de formation par auto-ecole, les retours d'experience sur les nouvelles epreuves et les passerelles A2 vers A. La section voyage moto, elle, publie chaque mois un road-book illustre — du Tour du Cotentin au Cap Nord, en passant par les Cevennes et les Pyrenees.
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Le carnet de bord
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Outil interactif
Conversion instantanee de la puissance moteur — un classique pour comparer les motos europeennes et japonaises sur leurs fiches techniques. Saisissez une valeur, le calcul se fait en temps reel.
Saisissez l'une des deux valeurs, l'autre se met a jour automatiquement.