Le phare d'origine est de taille parfaite, mais le cuvelage est en plastique noir. Pour notre CB750F2 SevenFifty café racer on préfère le chrome, donc un phare de CB500 (ici un modèle de 1999) sera plus approprié, car entièrement chromé.

Les supports de phare d'origine laisseront leurs places pour de magnifiques pattes LSL en aluminium (le même fabriquant que pour les bracelets).

Le compteur, compte tours d'origine fait un peu "tristounet" avec son look "noir total", il manque de clarté pour les cadrans et de brillant pour la finition extérieure.

Allez, on démonte l'ensemble pour repeindre les cadrans en gris argent clair et une fois sec, on appose des chiffres adhésifs pour remplacer le marquage d'origine.

Voila, on referme le tout avec un cuvelage chromé de 600 HORNET 1998 (Eh oui, c'est le même moulage que celui du Seven).

Bon, c'est quand même beaucoup plus classe !