Supprimer la boite à air qui supporte aussi la batterie et une partie du circuit électrique de la Seven Fifty c'est bien, c'est dans l'esprit du café racer, allégé et dépouillé. Mais il faut bien replacer tout ce petit monde.

Ça tombe bien, la coque arrière monoplace permet le repositionnement de la batterie et des composants électriques. Pour cela, il faut fabriquer un support (un fond) qui servira aussi de séparation pour isoler tout le dessous de la selle, mais également, de protection contre les éclaboussures éventuelles projetées par la roue arrière.

Quoi de mieux que l'aluminium pour réaliser ces pièces ?

Un coup de fil chez Métal Artois à Arras et on commande une plaque d'alu "1/2 dur H24 et 1,5 d'épaisseur" aux dimensions conséquentes (2m. sur 1), mais on n'a pas le choix, ils ne font pas de détail. Après réception et quelques prises de mesures sur la moto, on commence la découpe et l'assemblage du support et de la protection. On y place facilement la nouvelle batterie, le boitier d'allumage, les relais et la boite à fusibles.

Une fois fini, c'est parfaitement aligné, c'est propre et fonctionnel (on est assez contents de nous).