Ça y est, c'est l'hiver, l'atelier se vide et on a un peu de temps pour s'attarder sur un vieux projet : faire un café racer.

Mais au fait, c'est quoi un café racer ?

En gros, le café racer est une moto qui a été modifiée pour la vitesse au détriment du confort.

Plus exactement, on prend une moto standard de route, style basique, on l'allège, on l'affine, on met un guidon bas, très peu de carénages et on optimise le moteur.

Alors qu'est ce qu'on prend comme moto ?

Une HONDA bien sûr, mais laquelle ? Une ancienne, style années 70, comme un 750 four ou même un 500 four, un peu plus récent, les années 80 type 900 Bol d'Or ou carrément une moderne du genre Hornet ou CBF ?

Pour garder l'esprit, le choix s'arrête naturellement sur un "seven fifty", le CB750F des années 90, moteur refroidi par air et look basique rétro, c'est ultra fiable et on en trouve pour pas trop cher.

Direction les petites annonces de motos d'occasion dans la région et pour le Nord/Pas de Calais, le site "Le Bon Coin" est là. 3 ou 4 modèles intéressants, de 1992 et 1993 (avec le moteur couleur gris alu) pas trop chères mais en mauvais état, surtout au niveau esthétique.

Après quelques coups de fil et d'interminables discussions, le choix est fait, c'est un modèle 92 avec 41000 km au compteur, avec 2 pneus neufs et un entretien à jour. Rendez vous est pris à AUDRUICQ,  sur la côte.

De retour à Arras, le travail peut commencer, aller au boulot !